密相氣力(li)輸送系列

氣力輸送原理(li)

氣力(li)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)系統可分(fen)(fen)類(lei)為不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)動型式(shi)，其中兩種(zhong)(zhong)主要(yao)型式(shi)是：(a) 稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)和（b）密(mi)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)每種(zhong)(zhong)流(liu)(liu)(liu)動型式(shi)可按物(wu)料(liao)與空氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)量比率(lv)大小分(fen)(fen)類(lei)，其比率(lv)也被稱(cheng)(cheng)為“固氣比”： μ=ms/mf (1)許多稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行范圍為0＜μ＜15，而密(mi)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)通(tong)常是μ＞15。圖(tu)1所示的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是典型輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)狀態圖(tu)。稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)可以(yi)被認為是一(yi)種(zhong)(zhong)完全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)浮(fu)流(liu)(liu)(liu)，而密(mi)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)通(tong)常被認為是非(fei)懸(xuan)浮(fu)流(liu)(liu)(liu)。然而，如(ru)圖(tu)1所示，許多不同種(zhong)(zhong)類(lei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)（非(fei)懸(xuan)浮(fu)流(liu)(liu)(liu)）依靠(kao)散(san)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)料(liao)性和流(liu)(liu)(liu)動性存在(zai)。密(mi)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)同樣也能被定義為輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)物(wu)料(liao)完全(quan)填滿管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)截(jie)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)方(fang)式(shi)。稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)通(tong)常需(xu)要(yao)使用(yong)大量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高速(su)氣體。氣流(liu)(liu)(liu)依靠(kao)升力(li)和推(tui)動力(li)以(yi)離散(san)粒子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi)攜帶著物(wu)料(liao)。參考圖(tu)1中所述的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“懸(xuan)浮(fu)流(liu)(liu)(liu)”，稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統通(tong)常是最(zui)為被廣(guang)泛應用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣力(li)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)系統。由于稀相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)對簡單性，它們同時(shi)(shi)也被頻繁(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)在(zai)工業領域(yu)。輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)氣體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)減少到比保持粒子懸(xuan)浮(fu)狀態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)臨界值更小時(shi)(shi)，導致物(wu)料(liao)在(zai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫截(jie)面(mian)(mian)形成不均(jun)勻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)布。臨界氣體速(su)度(du)被稱(cheng)(cheng)為是水平(ping)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)跳躍速(su)度(du)，垂(chui)直(zhi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)時(shi)(shi)堵塞。當(dang)水平(ping)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)料(liao)表面(mian)(mian)氣體速(su)度(du)低于突(tu)變速(su)度(du)時(shi)(shi)，輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)將會以(yi)低流(liu)(liu)(liu)量通(tong)過管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)橫截(jie)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部(bu)，在(zai)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剩余(yu)部(bu)分(fen)(fen)以(yi)高濃度(du)低速(su)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式(shi)填充。有時(shi)(shi)沿(yan)管(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫截(jie)面(mian)(mian)會被填滿，而有時(shi)(shi)只是部(bu)分(fen)(fen)被填滿.

實際應用(yong)中(zhong), 按(an)照氣力(li)驅(qu)動形(xing)式可(ke)以(yi)分為(wei)負(fu)壓和正壓氣力(li)輸送(song), 在這兩種(zhong)輸送(song)系(xi)(xi)統中(zhong), 根據流動狀態圖再區分分為(wei)稀相, 密相和流化態輸送(song)系(xi)(xi)統. 除此之外,根據喂料(liao)不同(tong)分為(wei)連(lian)(lian)續和批次(ci)輸送(song). 在高(gao)壓密相輸送(song)技(ji)術中(zhong)常采用(yong)批次(ci)的壓力(li)罐(guan)進行高(gao)壓輸送(song), 同(tong)時, 可(ke)以(yi)組合兩個壓力(li)罐(guan)設(she)計達到(dao)連(lian)(lian)續的輸送(song).

密相氣力輸送特點:

● 用氣(qi)量小(xiao), 節能

● 無殘留(liu)輸(shu)送

● 不堵塞, 運行(xing)可靠

● 維護費用低

● 適(shi)合于(yu)各類(lei)粉粒(li)物料

● 壓(ya)力至0. 6m p a可(ke)調

● 適(shi)合(he)于柔性化自動生產(chan)中的物(wu)料高效輸送